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2019-07-01 14:03:19

日产的管理层向巴塞罗那的工人提出了保证该中心未来的计划,该计划涉及通过提前退休减少约600名员工。

日产欧洲总裁Gianluca de Ficchy以及雷诺 - 日产 - 三菱联盟执行副总裁JoséVicentede los Mozos前往巴塞罗那与工作委员会会面并告诉他该工厂将来会有一个未来这次重组。

所提出的工业计划包括投资7000万欧元建造一个新的更现代化的涂料厂,据他们说,这将保证工厂可以竞争获得新车奖。

在新闻发布会上,董事们强调,他们希望与圣工会在圣周之前提前退休达成协议。 “我们希望继续在自由区建造车辆,但我们也必须寻找业务的可持续性,”De los Mozos强调说。

工作人员的减少将使拥有约3,000名员工的巴塞罗那工厂继续每年生产约60,000辆汽车,等待新的机会。

但是,日产的所有董事,包括伊比利亚汽车公司总经理GenísAlonso,都没有敢于确保油漆厂人员和投资的牺牲能够使新车获得奖励。 3年

他们也没有保证提前退休就足以避免在短期或中期内提交就业管理文件(ERE)。

“我们不知道市场情况是否会发生变化,我们是否适应环境和市场趋势,我们不知道未来是否会有变化,”Alonso回答有关最终ERE的问题。

自由贸易区的产量下降(占其可能性的30%)和利润率证明了提前退休和激励计划的合理性。

Gianluca de Ficchy否认今天提出的计划背后的信息是“如果不裁员,工厂将关闭。” “没有人受到威胁,产量连续两三年下降,我们必须适应市场趋势,但这并不意味着关闭工厂,”他说。

De los Mozos强调“我们在同一条船上,现在不是时候谈论过去,已经完成与否,我们理解一些批评,但今天日产决定给自由贸易区带来未来,我们必须感到高兴。

根据目前的数据,Zona Franca工厂可能在3月31日关闭其财年,产量约为76,000台,明年预计约为60,000台,远远超过其产能的200,000台。 。

工会已经表达了他们的担心,即公司可能会试图为提前退休施加低于现在适用的经济条件,并保证提前退休人员的现有工资的90%。

日产在Zona Franca和Montcada i Reixac(巴塞罗那)拥有约3,300名员工,并在阿维拉和坎塔布里亚拥有其他生产中心,生产NV200货车,包括电动和燃烧版本,Navara皮卡车和轻型卡车。